おはようございます。今日の天候は曇りです。北風が強く吹いていて肌寒い沖縄です。
それでは、本日もフル修行の6レグでございます。
カウンターでは6レグ分の搭乗券を受け取りましたが、スタッフは？？？？
です。
新人には修行の意味がわからないようですね。
29レグ目からのスタートです。
RAC801便 那覇8時30分→宮古9時30分
所定の搭乗口28からバスになります。
7時40分頃に那覇空港に到着。DHC8が最終の機体整備をしています。
今日は時間通り終わって下さいm(__)m。


自衛隊機も頻繁に動くようになっています。
尖閣諸島の問題や北朝鮮のミサイルの問題など一番忙しい基地ではないでしょうか？

素晴らしいオンタイムでのフライトでした。
機内で飴か黒糖を配布していました。
かなりの揺れが(゜ロ゜;予想されますって言われてましたが、静かでした。
ってもう慣れてしまったのかも(笑)

こんな、景色が続きます。車輪やラダーなどの動きが見えるので飛行機の緻密さに感心ですm(__)m
今日も曇り空の宮古空港に5分遅れて到着しました。
宮古空港では、1時間30分。コロカを引き換えて待合室でマッタリしております。
そして、記念すべき30レグ目です。
JTA556便 宮古11時00分→那覇11時45分
クラスJ無しのモノクラスの737です。

天候は回復しましたが、雲は広がっています。

那覇空港混雑により10分遅れて到着。
24搭乗口のベンチから滑走路を見ていますが旅客機と自衛隊機が交互に離陸する中に着陸機も来ます。
滑走路一本ではキャパは越えていますね。
アメリカの基地はたくさんあるのに(;´д｀)
31レグ目
JTA561便 那覇12時40分→宮古13時30分
機材の到着遅れの影響で10分遅れるとの案内がありました。
失礼しました。搭乗口で後続の565便であることが判明。飛行機に誤乗するとこでした。初めてです。(・・;)))
という事で改めて31レグ目。
JTA565便 那覇13時25分→宮古14時15分
あら！この便も機材遅れになるとの事。
誤乗未遂により那覇での時間がなくなり
売店の沖縄そば、チャーハンセットの刑にソーキおいしかったです。

「空港食堂」行きたかった(ToT)
モノクラスタイプで鶴丸ではない737です。

ドアがしまってから那覇空港混雑の為、
13時35分発で離陸したのが14時12分です。那覇空港ヤバいです。
そして、宮古空港には40分遅れて到着。
折り返し便の為、影響はありませんでしたが33レグ目からがとうなるか？
アップルジュースのみのサービスでした。
32レグ目
JTA562便 宮古14時50分→那覇15時35分
折り返し便が遅れ15時25分発に変更。
しかも、修学旅行の学生が搭乗します。
しかも、私の席は26A。うん？修学旅行はどこに乗るんだろう？
まずは、修学旅行の学生から乗車します。
その後に一般客の搭乗になります。
26Ｂから前が学生でした。真ん中は大騒ぎでしたが私の回りは品の良い学生でした。
o(^o^)o
放送では16時に着陸するとの事。
35分で行けるんですね。本当に16時に着陸しました。
次の便は16時30分ピッタリですね。

[1回]

クレジットカード提携ラウンジでくつろいでいたら17時00分早めに出場しました。
こういう時は手荷物検査場ガラガラでスポットがバスの刑に処せられる28スポットへ。
雨も本降りの中、27レグ目m(__)m
JTA571便 那覇17時45分→宮古18時35分
またまた、バスで移動。737-400。クラスJなしのものクラスです。最後尾の27A。
間近で見ると大きいですね。

この飛行機もシートベルトサインが消えたのが5分ぐらいでした。常に揺れています。

雲の上は、うっすら明るいです。

そして宮古にはオンタイムで到着しました。
着陸も強風なので傾きながらの着陸！
niceﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞです(*^^*)

そして、本日ラストの28レグ目。
JTA572便 宮古19時10分→那覇19時55分
事前の放送でシートベルトサインが消えないとの事。
往路も搭乗したので納得です。
最初から暗めの機内でした。


那覇にはオンタイムですが、強い揺れでした。南西諸島に前線が停滞しているとの事です。
那覇も台風のような風と雨です。
機内サービスは、すべて搭乗時に飴か黒糖が配布されていました。

今日も県庁前の大浴場付きのホテルです。

今日の成果です。

[0回]

おはようございますm(__)m

JGC取得修行Ⅰから帰着してから気温が下がり雪まで降る始末であります。
って事で、前回まで修行としては24レグまで行い総搭乗回数としては30レグでクリスタルステータスとなりました。

30レグがパソコンに反映されて3日後に、メールで送信されます。
マイルをチェックしたら１レグのみインターネット購入ボーナス150マイルが無いのでマイレージ事務局に連絡。3日で反映されました。
やはり、前回発券されなかった、宮古→沖縄552便でした。チェックは重要ですね。
今回、沖縄入りはJAL903便です。
JAL903便 羽田8時00分→那覇10時55分
今回はマイレージ特典航空券のため、搭乗回数に入りません。
777-300です。クラスJとエコノミーです。
クラスJは満席でエコノミーは空席が目立ちます。
私は最後尾の二人席の58Hです。隣はいませんでした。
冬晴れが綺麗でカメラでたくさん取れました。
～写真展～

羽田空港が見えると、前方には富士山も見えてきます。

富士山の真横を飛行します。

知多半島付近から鹿児島へ左旋回すると雲が広がり地上は見えません。
奄美大島、徳之島の上空を通過し沖縄那覇空港には、5分遅れの11時00分に到着しました。
沖縄は雨です。到着のときは、いつも雨です。
ゴーヤを飢えていたので、「空港食堂」に直行しゴーヤチャンプルを頂きました。
JALのガイドブック「ちゅらなび」を持参するとソフトドリンクがサービスになります。
そして、25レグ目。総搭乗回数31レグ目
JTA561便 那覇12時40分→宮古13時30分
那覇空港、大雨です。石垣島は視界不良で戻る可能性もあるとの事。
宮古島に着陸が出来ることを祈って搭乗です。
737のクラスJに搭乗します。少し遅れているようです。

離陸すると、かなりの揺れです。
常に雲の中を飛行します。短距離なので高度が低いようです。
最終的にはシートベルトサインは消えませんでした。初めてです(゜ロ゜;
宮古空港には、30分遅れて到着です。
宮古空港では、コロカをしっかり引き換え手荷物検査場へ。
26レグ目。
JTA562便 宮古14時05分→那覇14時50分
ヤバい！修学旅行の高校生が大行列です。
しかも、一ヶ所のみです。
那覇空港は、グランドスタッフが整理してますが、宮古空港は平和です。
30分遅れで離陸しましたが、那覇空港が混雑し６機が着陸待ちとの事。
北朝鮮のミサイル発車の影響か戦闘機が、かなり離陸しています。
軍用と旅客共用空港にも限度がありそうですね。
そして、50分遅れで那覇に着陸しました。
折り返し便は満席で取れないので那覇空港で余裕があります。セーフo(^o^)o

[0回]

21レグ目です。
JTA562便 宮古14時05分→那覇14時50分
同じ運用で4Jから3Jに変わっただけです。クラスJ快適ですね。
離陸後から着陸まで爆睡でした。
飴、黒糖のみのサービスでした。
南西諸島に前線が停滞し晴れたり、曇ったりの天候です。
那覇にはオンタイムで到着。
さすがにお腹がすいたので、売店でポーク玉子おにぎりを購入。

スパムと玉子の組合せは3回目の感じがします。
それでは、ラスト１往復の22レグ目
JTA567便 那覇15時35分→宮古16時30分
同じ機材です。クラスJの３Ｊ。
また、同じ席や！３列シートの真ん中は嫌われるんですね。
人間の心理で見知らぬ人に左右に座られるのは、かなりのストレスらしいです。
周囲の人は、どのように窓側や通路側を取っているのか？皆さんクリスタル以上のステータスをお持ちなのでしょうか？
皆さん搭乗早いですね10分前に放送されちゃいました。(゜ロ゜;
コーヒー以外の飲み物サービスがありました。
そして、JGC取得Ⅰ宮古往復修行ラストの23レグ目です(^0_0^)
JTA566便 宮古17時05分→那覇17時50分
折り返し便です。オンタイムで出発の予定です。これで搭乗回数29回。
あと、1回でクリスタルステータスになります。そういえば、フライオンポイント10000ポイントとありましたが達成できるのでしょうか？
それでは、すべて搭乗可能のコールがありました。
やはりクラスJの真ん中の席。前３列が空席なので窓側に移動。
那覇には5分早く到着。
では、24レグ目。総数30レグ目になります。祝o(^o^)o
JAL922便 那覇19時00分→羽田21時10分

暗いですね。777-200です。ファースト、クラスJ、エコノミーとスリークラスです。国内線では、JASの777のスーパーシート、レインボーシート、エコノミーがありましたね。
そして、勝ち取ったファーストクラスです。通路側なのでファーストクラスカウンターで窓側を尋ねたところ無いとの事。

そのまま、手荷物検査優先レーンを通過。

そして、サクララウンジに進入。

飲み放題です。ってか無人で入れるの？
タッチして、ピロンって鳴るだけで入場できます。
泡盛、ウイスキー、オリオンビール、ソフトドリンク、豆から挽くコーヒー、おつまみがあります。
意外と混んでるんですね。JGCデビューすればフリーに使えますね。
あと、50分あります。ウロウロしてみようかな(@_@)
・・・・・
特に何もありませんでした。シャワーとかマッサージとか！それ、成田ですね。
那覇でしたらアルコールを飲まないのであれば、クレジットカード提携のほうが良いかもしれません。
いよいよ、優先搭乗です。まずは、乳幼児、お体のご不自由なお客さまからです。
誰もいませんね。
続いてファーストクラス、ダイヤモンド、JGCプレミアム！来ました！
飛行機に一番乗りです。
・・・・
ファーストクラスについては、このスレと別に書かせて頂きます。

ホスピタリティーから設備まで最高です。
飛行機とは思えないo(^o^)o
・・・・
羽田空港着陸で高度を下げたら、かなりの揺れが(゜ロ゜;
大型機の前方でもかなり揺れましたよ。
っという訳で24レグ波瀾万丈に終焉を迎えました。

近いうちにファーストクラスについて専用スレでご紹介します。
JGC取得修行Ⅱは、12月5日～になります。

[0回]

今日は修行最終日です。天候は雨。
ホテル近くのコンビニで500円の折り畳み式の傘を購入。安い！
そして、県庁前ではなくホテル至近の美栄橋から乗車しました。回数券が5枚残ってます。
なんと、7時台も10分間隔。空席もあります。

雲も厚く、飛行機も揺れそうですね。
しかも、18レグ目。プロペラ機です。
RAC801便 那覇8時30分→宮古9時30分

ちょっと、ココでやる事が！
「すみません。本日のＪＡＬ922便のファーストクラス空席ありますか？」
・・・・・・
「空席あります。」

ここでファーストクラスについてご紹介します。
国内線での最上位のクラスです。ANAではプレミアムシートが！以前はスカイマークのシグナスクラスがありました。
国内線ファーストクラスは、チェックインカウンターから別になります。行列の通常チェックインカウンターを横目に手荷物預け入れ、チェックインができます。

一番混雑する手荷物検査場もファストレーンが利用できます。
羽田空港ではチェックインカウンターから国内線最高峰ファストクラスラウンジ、専用の手荷物検査場が利用できます。
那覇空港でもサクララウンジが利用できます。
もちろん！クレジットカード提携ラウンジよりも良いですよ。

そして、座席の広さやプライベートな空間です。
17時00分以降の便には、夕食も提供されドリンクも芋焼酎の森伊蔵からソフトドリンクまで飲み放題です。
到着後の手荷物も先に受け取れます。
まさに、極上ファーストクラスです。

しかし、ツアーやスーパー先得などの運賃種別では事前予約が出来ないので、このように当日空席があれば変更可能となります。
のちほど、インプレッションを紹介します。
重い荷物は、ファーストクラスカウンターに預けまして、最終日も手ぶらでの修行です。
プロペラ機の搭乗口である28番に行くとグランドスタッフが慌ただしく動いています。
機材に故障があり、整備中との事。
この機材は故障が多く欠航になることもあるようです。
RACは正直ですね。普通なら滑走路調査や天候調査って言うのに。
逆に安心感がありますね。

DHC8の周りにはRACの車が止まってました。
軽故障だったらしく20分遅れて出発。
事象にならずホッとしました。
沖縄は、前線の影響で大雨ですが機内は揺れませんでした。
宮古空港にも20分遅れで到着。
この便は折り返し慶良間に行きます。
離島のライフラインなんですね。m(__)m

ボーディングブリッジからではなく、地上なのでRAC便から手荷物スルーは出来ません。スタッフに言えば出来そうな感じですがf(^_^;
そして、毎回恒例のコロカを頂きにカウンターへ。
6枚GETです。
そして、19レグ目
JTA566便 宮古10時50分→那覇11時35分
この便は羽田からの直行便の折り返しなんですね。10分遅れているようです。
那覇で一時間あるので大丈夫です。
クラスJ無しの機材です。一昨日は機材変更でクラスJ仕様だったようです。
5分の遅れで到着しました。
朝食を食べ過ぎたので昼は抜きです。
20レグ目
JTA561便 那覇12時40分→宮古13時30分
クラスJ仕様の機材です。毎日この便ですね。修行僧御用達の便ですかね。

777と737の長さが、かなり違いますよね。
この便はシークワーサァー、アップルジュース、緑茶、コーヒーのサービスがありました。
宮古空港では、すごい着陸でUターンしなくて駐機場に行きました。
時間通り到着です。風向きが変わったようで宮古空港の滑走路はいつもと反対から着陸しています。

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